暑いツーリング

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 連休の中日、ちょっと気合が入っていませんが、ツーリングです。

餘部橋梁
 餘部橋梁にて

 ぜんぜん気合が入っていないので、わざわざ暑い時間帯に出発。馬鹿です。
 
 今回はちょっと違うルートを通りました。新御堂筋を北上しR171で茨木から府道110号をそのまま余野へ抜け、R423から府道123号を通り逢坂峠を越えて広野から天王へ抜けてR173まで出ます。ここまではいつもとほぼ同じ。R173を北上していつもならR9~R27に行きそうになるのですが、途中で小野新からR372へそれます。そのままR176へ行く手前で丹南篠山口ICから舞鶴若狭自動車道にのります。
 高速道路無料化社会実験に参加した、といえば聞こえが良いのですが、只だから高速道路を使いました。って事ですね。
 春日まで行きそこから、北近畿豊岡自動車道の無料区間に乗り換え。有料区間の遠坂トンネルを抜けて和田山まで行き、R9へ乗ります。そこから県道10号を使って出石へ抜けてさらに円山川沿いに豊岡へ、R178で香住、餘部と向かいました。
 連休中ということもあり、そこそこの自動車の数です。

 到着したときには結構よい時間だったこともあったので、出石のそばを横目で見ながらR428を通って県道58号に折れて上夜久野へ下ります。そこからR9で福知山まで進んで、再度舞鶴若狭自動車道へ乗って丹南篠山口まで戻り、往路と同じくR372でR173まで戻って木部からそのままR176を南下して帰宅しました。

 走行420km強。高速道路のスピードが高かったこともあり燃費はあまり伸びませんでした。33km/Lくらいと、下の道をだらっと走る場合に比べてさすがに悪くなっています。250ccぐらいの小排気の場合は、大排気と違い、高速を80km/h以上で走るよりも地道を60km/hぐらいでだらだら走るほうが燃費が延びます。

無料化実験
 領収料金0円の不思議な領収書

 2011年の3月末までは舞鶴若狭自動車道が三田西から小浜まで無料区間となっていることから、これを利用して北陸方面の小浜から先をR27で下の道を使っても敦賀あたりまではお手軽にいけそうです。

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いよいよ鉄橋ほうは撤去ですな。
2年前、夜の列車通過を見れたんが良い思い出です。

橋梁についての記事は別途作成中です。
今少しお待ちを。

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このページは、なんぎが2010年7月18日 23:13に書いたブログ記事です。

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